电压稳定性是重要指标。充满电的12V电池开路电压约12.8V，放电至10.5V必须停止使用。充电时电压升至14.4-14.8V属于正常范围。长期欠压会导致负极板硫酸铅结晶增厚，最终导致充不进电。

实际使用中，同组电池单体电压差超过0.2V需进行均衡充电。电动三轮车电池组若有个别单体提前失效，会出现"一充就满，一用就完"现象，此时需更换整组电池。UPS系统中电池组每年应做一次容量测试，放电80%后测量回充时间，超过12小时未充满提示电池老化。

在汽车上常用的蓄电池分为三类，分别是普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。

普通蓄电池：极板由铅和氧化铅组成，具有电压稳定、价格低廉的优点，但使用寿命不长，维护麻烦。

干荷蓄电池：负极板储电能力强，更容易维护。

免维护蓄电池：中电解液消耗比较少，具有耐高温、体积小、耐冲击的特点，基本不需要维护，但价格略高。