蓄电池损坏的原因有哪些

1.充电时加入过大的电流，会导致蓄电池内部压力增大，甚至冲爆雷仕顿蓄电池，从而大大缩短其寿命。亏电是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。要知道，任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命，车载电器和蓄电池都是这样。

2.电极板变形可能会导致正极板与包极板互相接触，产生短路现象，在极板上部及底部沉积有污物，也可能引起短路。在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称硫化。生成这种硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅徼粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。

4.UPS电源的放电保护电路不正常或负载过小，都可能形成电池深度放电，损害雷仕顿蓄电池。

5.使用不合格的充电器充电，如果没有限流装置，可能会导致蓄电池损坏。

6.没有电解液或电解液比重太高都会影响蓄电池的性能和寿命。

7.在高温条件下充电会加速蓄电池内部化学反应，可能导致电池损坏。

8.电解液渗漏后，若只加注蒸馏水而不按比例调整电解液密度，会影响蓄电池容量。

9.连接蓄电池的导线有漏电之处、极板间短路、电解液中有杂质或电池盖不清洁等原因都可能导致蓄电池自行放电。

10.电池壳体有裂缝、充电电流过大或极板硫化等问题都可能导致电解液损耗过快。

11.蓄电池极板上活性物质脱落或极板硫化都可能导致蓄电池温度过高，进而损害蓄电池。